İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin raylı sistem ulaşımını sağlayan İzmir Metro AŞ, %100 kurum içi işletme modeliyle dikkat çekiyor. Şirket, kaza sonucu hasar gören metro ve tramvay araçlarını kendi bünyesindeki atölyelerde onararak yeniden hizmete sunuyor. Bu sayede dışa bağımlılık azaltılırken önemli ölçüde maliyet tasarrufu elde ediliyor.

İzmir Metro AŞ’nin mühendislik ve teknik kapasitesi, araçların bakım, onarım ve revizyon çalışmalarında etkin bir şekilde kullanılıyor. 2025 yılında raylı sistem işletmeciliğinde %100 kurum içi işletme modeline ulaşan şirket, bu model sayesinde hem işletme maliyetlerini düşürüyor hem de toplu ulaşımda güvenli ve kesintisiz hizmeti sürdürüyor.

Kaza nedeniyle hasar gören T105 numaralı tramvay aracı, İzmir Metro AŞ’nin teknik ekipleri tarafından yaklaşık 19 haftalık bir çalışma sonucunda yeniden işletmeye alındı. Şase ve gövde onarımlarından elektrik altyapısı, sürücü kontrol sistemleri, haberleşme, güvenlik, klima ve fren sistemlerine kadar birçok kritik işlem, kurum içi imkanlarla başarıyla tamamlandı. Kapsamlı testlerin ardından yeniden hizmete alınan bu araç, dışa bağımlılığı azaltırken önemli bir maliyet avantajı sağladı.

METRO TRENİ ONARILIYOR

Benzer şekilde, 610 numaralı CNR marka metro treninde meydana gelen hasarların giderilmesine yönelik çalışmalar da İzmir Metro AŞ’nin atölyesinde devam ediyor. Araç gövdesi ve şasesindeki gerekli mekanik düzeltmelerin yanı sıra, tahrik sistemi, sürücü kabini, camlar ve kapı sistemlerinde de bakım ve yenileme çalışmaları yapılıyor. Uzman ekipler, elektrik-elektronik ekipmanlar ile enerji, kumanda ve haberleşme hatlarına ilişkin kontrol, test ve montaj işlemlerini titizlikle yürütüyor.