ANKARA-BHA

Hürmüz Boğazı’ndaki güvenlik riskleri nedeniyle petrol ve doğal gaz sevkiyatının sekteye uğraması, Körfez ülkelerinin enerji gelirlerinde milyarlarca dolarlık büyük bir kayba yol açtı. Yapılan hesaplamalara göre, toplam ekonomik zarar 50 milyar doları aştı.

Sevkiyat Geriledi, Gelirler Düştü

İran, Irak, Kuveyt, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Bahreyn gibi ülkelerin petrol sevkiyatında ciddi düşüşler yaşandı. Günlük petrol ihracatı 12,3 milyon varilden 7,8 milyon varile kadar geriledi. Bu durum, yalnızca petrol gelirlerinde yaklaşık 15 milyar dolarlık bir kayba neden oldu. Enerji tesislerindeki aksaklıklar ve Sıvılaştırılmış Doğal Gaz (LNG) ihracatındaki sorunlar da eklendiğinde, toplam ekonomik zararın çok daha yüksek boyutlara ulaştığı belirtiliyor.

Enerji Dışında Sektörler de Etkilendi

Bölgedeki gerilim, enerji sektörüyle sınırlı kalmayıp ticaret, lojistik, finans ve turizm gibi alanları da doğrudan etkiledi. Özellikle enerji gelirlerine yüksek oranda bağımlı olan Körfez ülkelerinde ekonomik yavaşlama belirginleşti. Körfez bölgesi, küresel petrol arzının önemli bir bölümünü (günlük yaklaşık 30 milyon varil) karşılıyor ve dünya petrol ticaretinin yaklaşık beşte biri bu stratejik geçitten sağlanıyor. Bu nedenle Hürmüz Boğazı’ndaki aksamalar, küresel tedarik zincirinde domino etkisi yaratarak geniş çaplı sorunlara yol açtı.

Küresel Enerji Dengeleri Yeniden Şekilleniyor

Bu süreçte ABD, Rusya ve alternatif enerji üreticilerinin görece avantajlı çıktığı değerlendirilirken, Körfez ülkeleri ve Asya’daki büyük enerji ithalatçılarının en çok zarar gören taraflar arasında yer aldığı ifade ediliyor. Uluslararası Enerji Ajansı’na üye ülkelerin, fiyat artışlarını kontrol altında tutmak amacıyla yüz milyonlarca varillik acil petrol stoklarını devreye alması, piyasalardaki sert yükselişin önüne geçen önemli bir adım oldu.

Hürmüz Boğazı Neden Kritik?

Basra Körfezi’ni Hint Okyanusu’na bağlayan Hürmüz Boğazı, dünya enerji ticaretinin en stratejik geçiş noktalarından biri olarak kabul ediliyor. Katar, Kuveyt ve Bahreyn gibi ülkeler, ihracatlarının büyük bölümünü bu güzergah üzerinden gerçekleştiriyor. Uzmanlar, boğazdaki risklerin devam etmesi halinde enerji, taşımacılık ve gıda sektörlerinde daha geniş çaplı ekonomik etkilerin kaçınılmaz olacağı uyarısında bulunuyor.