Son iki günde Hürmüz Boğazı’ndan geçen ticari gemi sayısındaki ciddi düşüş, uluslararası tedarik zincirleri ve enerji piyasalarında endişe yarattı. Denizcilik veri platformu MarineTraffic’in raporlarına göre, 25 ve 26 Mart tarihlerinde boğazı toplamda yalnızca 7 ticari gemi kullanabildi. Bu durum, stratejik öneme sahip bu geçiş noktasındaki hareketliliğin normalin çok altında kaldığını gösteriyor.

Günlük Ortalama 138 Gemi Yerine Sadece 7 Geçiş
MarineTraffic verileri, 25 Mart’ta otomatik tanımlama sistemi (AIS) açık olan sadece 2 geminin boğazdan geçtiğini ortaya koydu. 26 Mart’ta bu sayı 5’e yükselse de, İngiltere Deniz Ticaret Örgütü’nün normal şartlarda günlük ortalama 138 gemi geçişi bildirdiği göz önüne alındığında, bu rakamlar dikkat çekici bir düşüşü işaret ediyor.

Farklı Yük Türlerinde Sınırlı Hareketlilik
Kaydedilen sınırlı geçişler arasında farklı yük türlerine sahip gemiler bulunuyor. 25 Mart’ta Egret ve Savona isimli petrol ve kimyasal yük tankerleri yüksüz olarak boğazı kullanırken, 26 Mart’ta Christianna ve Nj Jupiter kuru yük gemileri yüklü olarak doğu-batı yönünde seyretti. Aynı gün, Niba ve Salute isimli LPG tankerleri ile Alexandra isimli kirli petrol ürünü tankeri batıdan doğuya doğru geçiş yaptı.

Küresel Tedarik Zincirleri ve Enerji Fiyatları Üzerindeki Baskı
Hürmüz Boğazı, küresel enerji arzı ve deniz ticareti açısından hayati bir öneme sahip. Ticari gemi trafiğindeki bu durma noktasına yaklaşan düşüş, özellikle petrol ve doğalgaz sevkiyatlarını etkileyerek uluslararası tedarik zincirlerinde aksama riskini artırıyor. Bu durumun küresel ticaret hacmi ve enerji fiyatları üzerinde baskı oluşturmaya devam etmesi bekleniyor.