Ramazan Bayramı tatili yaklaşırken, otoyollarda yaşanabilecek yoğunluk ve olası kazalara karşı sürücülere önemli uyarılarda bulunuldu. Yol ve Trafik Güvenliği Danışmanı Özgür Şener, otoyol kullanımına ilişkin bilinmesi gereken kuralları ve gişe alanlarındaki riskleri anlattı.
Otoyolların, yüksek hız ve kontrollü erişim gibi özellikleriyle diğer yollardan ayrıldığını belirten Şener, bu yollara giriş ve çıkışların güvenlik açısından büyük önem taşıdığını vurguladı. Sürücülerin otoyola katılırken hızlanma şeritlerini doğru kullanması gerektiğini ifade eden Şener, “Trafiğin hızına uyum sağlayana kadar ilerleyin, aynalarınızı kontrol edin ve sinyal vererek otoyola güvenli bir şekilde dahil olun” dedi.
Otoyoldan çıkışlarda kullanılan yavaşlama şeritlerinin de kazaları önlemede kritik rol oynadığını belirten Şener, birçok sürücünün ana şeritte ilerleyip son anda sapaktan ayrılmaya çalıştığını ve bunun arkadan gelen araçlarla çarpışma riskini artırdığını söyledi. Bu tür ani manevralardan kaçınılması gerektiğini ifade etti.
Monotonluk ve Hız Tehlikesi
Yüksek hızın hata payını artırdığına dikkat çeken Özgür Şener, saatte 140 kilometre hızla giden bir aracın saniyede yaklaşık 38 metre yol aldığını hatırlattı. Bu nedenle sürücülerin hem önlerindeki trafiği hem de aynalar aracılığıyla arkalarındaki trafiği sürekli kontrol etmeleri gerektiğini söyledi. Güvenli sürüş için araçlar arasında en az 6 saniyelik takip mesafesi bırakılması gerektiğini vurguladı.
Otoyollarda en sağ şeridin sürekli sürüş şeridi olduğunu belirten Şener, diğer şeritlerin yalnızca sollama amaçlı kullanılması gerektiğini hatırlattı. Uzun süreli otoyol sürüşlerinin monotonluk nedeniyle dikkat kaybına yol açabileceğini de ekleyen Şener, sürücülerin uykululuk, dikkatsizlik ve ani şerit değişimlerinden kaçınmaları gerektiğini kaydetti.
Gişe Alanlarında Alınması Gereken Önlemler
Paralı otoyol ve köprü gişelerinde yaşanan kazaların çoğunun sürücü hatalarından kaynaklandığını belirten Şener, iki aracın aynı gişeye yönelmesi, son anda gişe değiştirmesi veya yanlış gişeye girip geri manevra yapmanın ciddi riskler doğurduğunu ifade etti.
Gişe alanlarına yaklaşırken hızın mutlaka düşürülmesi gerektiğini vurgulayan Şener, bu bölgelerde hız limitinin genellikle 30 kilometre/saat civarında olduğunu hatırlattı. Sürücülerin gişeye girmeden önce hangi şeridi kullanacaklarını belirlemeleri ve son anda şerit değiştirmemeleri gerektiğini söyledi.
Gişeden çıktıktan sonra ani hızlanmanın da risk oluşturduğunu belirten Şener, sürücülerin çevredeki araçları gözlemleyerek ve trafik işaretlerine uyarak sürüşlerine devam etmeleri gerektiğini sözlerine ekledi.
