İstanbul’un iki yakasını deniz altından bağlayan Avrasya Tüneli, açıldığı günden bu yana 180 milyonun üzerinde yolculuğa güvenli bir geçiş imkanı sunarken, ekonomik katkılarıyla da öne çıkıyor. 2025 yılı verilerine göre günlük ortalama 77 bin araç geçişiyle, garanti edilen trafiğin yüzde 8 üzerinde bir performans sergileyen tünel, elde edilen gelirin kamu ile paylaşımını da sürdürüyor.

Kamu Özel Sektör İşbirliği (KÖİ) modeliyle Yapı Merkezi ve SK Ecoplant tarafından hayata geçirilen Avrasya Tüneli, 9 yıllık işletme sürecinde 180 milyonun üzerinde yolculuk için kesintisiz hizmet verdi. Bu süreçte sağladığı zaman tasarrufu, yakıt tüketimi azaltımı, emisyon düşüşü ve kaza maliyetlerinin azalması gibi faydalarla şehir içi ulaşımı iyileştirerek Türkiye ekonomisine yaklaşık 2,6 milyar ABD doları katkı sağladığı belirtildi.

Performans ve Gelir Paylaşımı

Avrasya Tüneli’nin 2024-2025 Sürdürülebilirlik Raporu’na göre, 2025 yılında günlük ortalama 77 bin araç geçişi kaydedildi. Bu rakam, tünel için garanti edilen trafik miktarının %8 üzerinde bir başarıyı temsil ediyor. Garanti edilen seviyenin üzerindeki her araç geçişi için elde edilen gelirin %30’u kamu ile paylaşılıyor.

Zaman, Yakıt ve Çevre Tasarrufu

Dokuz yıllık işletme süresince Avrasya Tüneli, kullanıcılarına toplamda 250 milyon saat zaman kazandırdı. Bu, her geçiş için ortalama 77 dakikalık bir tasarruf anlamına geliyor. Ayrıca, mesafeyi kısaltarak 304 bin ton yakıt tasarrufu sağlandı, 139 bin ton sera gazı emisyonu azaltıldı ve toplamda 687 milyon araç kilometrelik bir azalma ile kaza maliyetleri düşürüldü. Bu veriler, tünelin sadece ulaşımı kolaylaştıran bir proje olmadığını, aynı zamanda ülke ekonomisi ve şehir yaşamına değer katan stratejik bir altyapı yatırımı olduğunu gösteriyor.

Karbon Nötr İşletme Anlayışı

Avrasya Tüneli, çevresel sürdürülebilirlik konusunda da öncü çalışmalar yürütüyor. Elektrik tüketiminin tamamını yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılayarak Uluslararası Yeşil Enerji Sertifikası (I-REC) alan tünel, sera gazı emisyonlarını ISO 14064 standardına göre hesaplayıp uygun karbon kredileriyle dengeleyerek 2024-2025 döneminde de karbon nötr proje statüsünü sürdürdü.