Türkiye otomotiv pazarı, Çinli markaların giderek artan etkisiyle önemli bir dönüşüm sürecine girdi. 2021’de binek otomobil pazarından sadece yüzde 1,5 pay alan Çinli üreticiler, 2025 itibarıyla bu oranı yüzde 8,2’ye yükselterek dikkatleri üzerine çekti. Ancak sektör temsilcileri, bu yükselişin yeni dinamiklerle şekillendiğini belirtiyor.

LenaCars ve Sarjagel.com Genel Müdürü Selçuk Nazik, Çinli markaların Türkiye pazarındaki konumunu ve geleceğini değerlendirdi. Nazik, Türkiye’de artan ithalat maliyetleri nedeniyle araç fiyatlarının fabrika çıkış fiyatlarının 3,5 ila 4 katına ulaştığını vurguladı. Kompakt bir SUV’un Türkiye’de 2,5-3 milyon TL bandına ulaşabildiğini belirten Nazik, bu fiyat artışlarında vergilerin önemli bir paya sahip olduğunu söyledi.

Rekabetin Kuralları Değişiyor

Selçuk Nazik’e göre, yeni vergi düzenlemeleri Çinli markaların rekabet şansını ortadan kaldırmasa da rekabetin şeklini tamamen değiştiriyor. Artık sadece düşük fiyatla pazarda tutunmak mümkün değil. Başarı için markaların donanım, teknoloji, hibrit çözümler, güçlü servis yapılanması ve yatırım kapasitesi gibi alanlarda öne çıkması gerekiyor. Nazik, “Türkiye artık Çinli markalar için bir fiyat pazarı değil, strateji ve yatırım pazarı” diyerek, özellikle servis ağı ve satış sonrası hizmetlerde yeterli altyapıya sahip olmayan markaların pazarda zorlanacağını belirtti.

Togg Etkisi ve Tüketici Beklentileri

Elektrikli araç pazarında Togg’un önemli bir referans noktası haline gelmesiyle birlikte, Çinli markalar artık sadece Avrupalı rakiplerle değil, yerli üreticiyle de rekabet etmek durumunda. Nazik, Çinli markaların Türkiye’de büyümek istiyorlarsa fiyat dışında teknoloji, yazılım, kalite, servis erişimi ve ikinci el değeri gibi konularda da iddialı olmaları gerektiğini vurguladı. Tüketicilerin satın alma kararlarında artık sadece liste fiyatına bakmadığını, garanti koşulları, servis ağı, yazılım kalitesi, yedek parça bulunabilirliği ve ikinci el değerinin de belirleyici rol oynadığını ekledi.

Avrupalı, Japon ve Koreli üreticilerin güçlü servis ağları, yedek parça erişimi ve ikinci el avantajlarıyla pazardaki konumlarını koruduğunu hatırlatan Nazik, birçok markanın liste fiyatları üzerinden yaptığı indirimlerin de tüketiciye önemli fırsatlar sunduğunu sözlerine ekledi.